Κατάλληλη βιομηχανική ραπτομηχανή για την αυτοκινητοβιομηχανία

Το εσωτερικό περιβάλλον του αυτοκινήτου σχετίζεται άμεσα με τα σωματικά και ψυχικά συναισθήματα των οδηγών και των επιβατών, το εσωτερικό δίνει έμφαση στην αίσθηση της αφής, της αίσθησης, της άνεσης και της διακόσμησης κ.λπ. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν έχει μόνο διακοσμητικό ρόλο, αλλά και στη λειτουργία του αυτοκινήτου, η ασφάλεια, η άνεση και οι κραδασμοί, η θερμομόνωση, η ηχοαπορρόφηση, οι απτικές και οπτικές πτυχές παίζουν πολύ σημαντικό ρόλο.

Πώς να φτιάξετε ένα prefect εσωτερικό αυτοκινήτου;

Υπάρχουν δύο επεξεργαστές εσωτερικής βελονιάς για την κατασκευή εσωτερικού αυτοκινήτου όπως παρακάτω.

1. Ψεύτικη βελονιά

Προκειμένου να εξοικονομηθεί κόστος υλικού, υπάρχουν πολλά μοντέλα στην αγορά που χρησιμοποιούν ψεύτικη βελονιά, η οποία καλουπώνεται με μία μόνο διαδικασία.

Όταν χρησιμοποιούν την ψεύτικη βελονιά, δεν μπορούμε να αναγνωρίσουμε τη διαφορά μεταξύ αυτής και του εσωτερικού με πραγματική βελονιά από την επιφάνεια, αλλά δεν είναι τόσο καλή όσο η πραγματική βελονιά όσον αφορά την αίσθηση και το διακοσμητικό αποτέλεσμα.

Η λεγόμενη-ψευδής βελονιά αναφέρεται σε προϊόντα με χαρακτηριστικά βελονιάς, αλλά μια πιο προσεκτική ματιά αποκαλύπτει ότι δεν υπάρχει πραγματική βελονιά. Σύμφωνα με τη διαδικασία χύτευσης του προϊόντος, ο σχηματισμός ψεύτικων ραφών χωρίζεται επίσης σε: πλαστική-χύτευση με επένδυση, χύτευση αρνητικού κενού TPO και συμβατική χύτευση με έγχυση.

2. Πραγματική βελονιά

Όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι η βελονιά δύο τμημάτων επικάλυψης από το μηχάνημα, και οι κοινές μορφές αληθινής βελονιάς χωρίζονται σε διπλή βελονιά και μονή βελονιά.

Διπλή βελονιά

Η διπλή βελονιά είναι να ράβουμε μια γραμμή η καθεμία όταν συνδέουμε τα εξαρτήματα της εσωτερικής επένδυσης, η οποία είναι επίσης η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη μέθοδος ματίσματος εξαρτημάτων επένδυσης επί του παρόντος, με καλό διακοσμητικό αποτέλεσμα, για να βελτιώσει την εσωτερική ποιότητα του αυτοκινήτου και να ικανοποιήσει τις καθημερινές αναζητήσεις των χρηστών.

Μονή βελονιά

Προκειμένου να καλύψει ολόκληρη την αίσθηση ιεραρχίας του εσωτερικού στυλ, το ένα μετά το άλλο παρήγαγε το στυλ μιας ραφής.

Η μονή ραφή χωρίζεται σε δύο τύπους: σταγονοβελονιά και χωρίς σταγόνα. Σε συνδυασμό με το γενικό στυλ του εσωτερικού, μπορείτε να επιλέξετε είτε drop stitch είτε no drop stitch χαρακτηριστικά.

Η κύρια διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι κατά το ράψιμο των τυλιγμένων εξαρτημάτων, η βελονιά σταγόνας έχει διαφορά ύψους μεταξύ των δύο τυλιγμένων μερών και το στυλ τείνει να είναι πιο επαγγελματικό-.

Η βελονιά που δεν πέφτει-έχει δύο κομμάτια εξαρτημάτων που τυλίγονται στο ίδιο επίπεδο, το οποίο έχει έντονη αίσθηση κίνησης και οπτικό τρισδιάστατο-εφέ, και αυτές οι δύο μορφές συνήθως χρησιμοποιούνται μαζί σε διαφορετικά μέρη ολόκληρου του αυτοκινήτου.