Σε γενικές γραμμές, τα πανιά κατασκευάζονται συνήθως από ίνες πολυμερούς όπως νάιλον, πολυεστέρας, ίνες άνθρακα και αραμίδιο. Ένα πλήρες πανί φτιάχνεται με το ράψιμο πολλών κομματιών καμβά και το σχήμα του χωρίζεται χονδρικά σε τριγωνικά πανιά και επίπεδα πανιά (συγκεκριμένα, κυρίως πανιά, φλόκους, κλωστές κ.λπ.). Η διαδικασία ραψίματος δίνει στον καμβά μια τρισδιάστατη-αίσθηση και βάθος, αντί για ένα επίπεδο κομμάτι ύφασμα. Η δύναμη ενός ιστιοφόρου προέρχεται από την ικανότητα του πανιού να αιχμαλωτίζει τον άνεμο. το πανί είναι για το σκάφος ό,τι η μηχανή για ένα αυτοκίνητο. Επομένως, το πανί παίζει καθοριστικό ρόλο στο εάν ένα ιστιοφόρο μπορεί να πλεύσει ομαλά.
Ένα καλό πανί υπερέχει στις ακόλουθες πτυχές
Υψηλή πυκνότητα ινών, λιγότερο επιρρεπής σε παραμόρφωση
Η ευκολία με την οποία παραμορφώνεται ένα πανί σχετίζεται άμεσα με την πυκνότητα των ινών του. Ακριβώς όπως το χαρτί έχει διαφορετικά βάρη (γραμμάρια), με διαφορετική αντοχή και τιμές, τα πανιά είναι παρόμοια. Ένα πανί με χαμηλή πυκνότητα ινών είναι ελαφρύτερο και παραμορφώνεται γρήγορα σε ισχυρούς ανέμους, επηρεάζοντας την ταχύτητα του ιστιοφόρου και μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του. Ένα πανί με υψηλή πυκνότητα ινών είναι πιο βαρύ, πιο ανθεκτικό και στιβαρό, διατηρώντας το σχήμα του, αυξάνοντας την ταχύτητα και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του. Όσο πιο ευαίσθητο είναι το πανί στον άνεμο, τόσο μεγαλύτερες είναι οι απαιτήσεις για το σχήμα του κατά την ιστιοπλοΐα.
Επαρκές υλικό προστασίας από την υπεριώδη ακτινοβολία, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Ο κύριος λόγος που γίνεται εύκολα κίτρινο είναι το ανεπαρκές υλικό προστασίας από την υπεριώδη ακτινοβολία κατά την κατασκευή. Ανεπαρκές υλικό προστασίας από την υπεριώδη ακτινοβολία ανά μονάδα επιφάνειας αποδυναμώνει την ικανότητα προστασίας του πανιού από τον ήλιο, με αποτέλεσμα να κιτρινίζει γρήγορα και να μειώνει τη διάρκεια ζωής του. Αυτό είναι συνηθισμένο στα πανιά εγχώριας παραγωγής. Επαρκές υλικό προστασίας από τον ήλιο εξασφαλίζει καλή αντηλιακή προστασία, αποτρέποντας ακόμη και τον λευκό καμβά από το κιτρίνισμα και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του.
Επαγγελματικά Σχεδιασμένο, Ασφαλές και Επιστημονικά Βασισμένο
Επαγγελματίες κατασκευαστές πανιών σχεδιάζουν πανιά με βάση τις προδιαγραφές του σκάφους, τις παραμέτρους του ιστού και τη γωνία πλεύσης του σκάφους. Αυτό περιλαμβάνει πληθώρα σχολαστικών και αυστηρών δεδομένων και επιστημονικών αρχών. Για παράδειγμα, όπως αναφέρθηκε στο πρώτο σημείο, η αναλογία της πυκνότητας των ινών καμβά προς το συνολικό βάρος του πανιού και η αναλογία της επιφάνειας και του βάρους του πανιού προς τη γάστρα. Εάν η περιοχή του πανιού είναι πολύ μεγάλη, σε ισχυρούς ανέμους, το πηδάλιο θα χάσει τον έλεγχο και ολόκληρο το σκάφος θα τραβηχτεί από τον άνεμο, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο. Αντίθετα, εάν η περιοχή των πανιών είναι πολύ μικρή, θα υπάρχει ανεπαρκής ισχύς. Επομένως, τα ασφαλή και επιστημονικά σχεδιασμένα ιστιοπλοϊκά απαιτούν επαγγελματίες σχεδιαστές.
Ραπτομηχανή ζιγκ-ζαγκ 1 βελόνας 30 ιντσών με μακρύ βραχίονα τροφοδοσίας βαρέως τύπου και εξαιρετικά βαριάς ζιγκ-ζαγκ
Ένας καλός βοηθός στο ράψιμο πανιών
Πόδι βαρέως τύπου-για τα υλικά πανιών
Ένα "πόδι περπατήματος" διαθέτει ένα πόδι πίεσης που κινείται σε συνδυασμό με τους σκύλους τροφοδοσίας. Τοπιάνει το πάνω στρώμα και το τραβάει προς τα εμπρός με τον ίδιο ακριβώς ρυθμό με το κάτω στρώμα. Αυτό διασφαλίζει ότι όλες οι πτυχές του υλικού του πανιού τροφοδοτούνται ομοιόμορφα, δημιουργώντας μια τέλεια επίπεδη και λεία ραφή, η οποία είναι κρίσιμη για την αεροδυναμική απόδοση.
Έχει σχεδιαστεί ένα-πόδι βαρέως τύπουεπιθετικές οδοντώσεις ή μεγάλη περιοχή επαφής. Παρέχει ανώτερη πρόσφυση για να τραβήξετε τα ογκώδη συγκροτήματα πολλαπλών{1}}στρώσεων μέσω του μηχανήματος με συνέπεια. Αυτό διασφαλίζει ότι τοπαχύ νήμα V-69, V-92 ή ακόμα και V-138ασφαλίζεται στο υλικό με τη σωστή τάση και πυκνότητα βελονιάς, δημιουργώντας μια δομικά σταθερή ραφή που μπορεί να αντέξει ακραία φορτία ανέμου.
Μεγάλο γάντζο βαρελιού και μεγάλη μπομπίνα
Επιτρέπει στον ιστιοπλόο να ράβεισυνεχείς, αδιάσπαστες ραφέςαπό την αρχή μέχρι το τέλος. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για πολλαπλές εκκινήσεις και στάσεις, που μπορεί να δημιουργήσουν αδύνατα σημεία ή ασυνέπειες τάσης στη μέση μιας κρίσιμης ραφής-που φέρει το φορτίο.
Αυτό εξασφαλίζειομοιόμορφος σχηματισμός βελονιάςσε όλο το πανί. Κάθε βελονιά κλειδώνεται με την ίδια ακριβώς τάση, που σημαίνει ότι η αντοχή της ραφής είναι σταθερή από τη μια άκρη του πανιού στην άλλη.
Και αυτό διατηρεί την κλωστή δροσερή και δυνατή, αποτρέποντας το "κάψιμο-διαμέσου" που μπορεί να αποδυναμώσει τις ραφές των πανιών κατά το ράψιμο υψηλής-ταχύτητας-βαρέως τύπου.
Μακρύς βραχίονας 30" με δύο χώρους εργασίας διαφορετικού ύψους
Αυτή η μεγάλη απόσταση επιτρέπει στον ιστιοπλόο ναμαζέψτε, κυλήστε ή τσαλακώστε ολόκληρο το πανίκαι τοποθετήστε το αναπαυτικά στο κρεβάτι της μηχανήςαριστεράτης βελόνας. Χωρίς αυτό το μακρύ χέρι, το μεγαλύτερο μέρος του πανιού θα χτυπούσε την κολόνα της μηχανής, καθιστώντας αδύνατο να ράψουμε μια καμπύλη στη μέση ενός μεγάλου πάνελ.
Εάν ενδιαφέρεστε για τα μηχανήματα μας, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.
Για να επικοινωνήσετε μαζί μας:
Whatsapp: 86-13991289750
Wechat:86-18192599756
Διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου:dekoco@vip.163.com ,sales@kingmaxsew.com
Δικτυακός τόπος:www.kingmaxsew.com